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中原龍浩開通鄭州-新德里航線 河南首架遠(yuǎn)程寬體貨機(jī)“巨無霸”投用

時(shí)間:2023年05月19日   來源:

4月13日上午,一架波音747-400全貨機(jī)從鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)飛往印度新德里,機(jī)尾上紅色絲帶相接而成的“中”字形logo,醒目地宣示著它來自中原龍浩機(jī)隊(duì)。其投用結(jié)束了河南貨運(yùn)航司沒有跨太平洋遠(yuǎn)程寬體貨機(jī)的歷史,進(jìn)一步拓寬了本土貨運(yùn)航線的規(guī)劃空間與業(yè)務(wù)發(fā)展范圍,能夠?yàn)椤翱罩薪z路”建設(shè)提供更加充足的運(yùn)力支持。

波音747-400全貨機(jī)滿載可裝117噸貨物,機(jī)頭鼻門可打開,在運(yùn)輸超常規(guī)貨物時(shí)具有保障優(yōu)勢(shì);飛行里程達(dá)8200余公里,能顯著提高貨運(yùn)效率。中原龍浩相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該貨機(jī)前期將執(zhí)飛鄭州=新德里國際貨運(yùn)航線,每周2班,與中原龍浩現(xiàn)有的鄭州=大阪、鄭州=河內(nèi)等航線形成交互通道,進(jìn)一步拓寬中部地區(qū)至日韓、東南亞國家的進(jìn)出口物流的空中走廊,助力區(qū)域貿(mào)易自由化便利化。近期,該機(jī)型還將常態(tài)化執(zhí)飛鄭州往返布達(dá)佩斯、倫敦、米蘭等歐洲重要交通樞紐的洲際貨運(yùn)航線。

2014年1月,河南航投成功收購盧森堡貨航35%股權(quán),開始了鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”實(shí)踐,成為撬動(dòng)河南民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略起點(diǎn)。為了更好地與盧森堡貨航協(xié)同,河南航投于2019年重組成立了中原龍浩,依托基地貨航的航權(quán)和區(qū)位特點(diǎn),不斷提高鄭州樞紐航線的通達(dá)性和便利性。

近4年來,中原龍浩扎根本土、增強(qiáng)輻射,業(yè)務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)繁、多、深的特點(diǎn),為鄭州航空樞紐建設(shè)發(fā)揮了基地航司不可或缺的作用。

一是航線開辟繁。中原龍浩主動(dòng)搶抓RCEP機(jī)遇,不斷織密以鄭州為中心的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),已在鄭州開辟航線17條,在鄭航班突破6100架次,在鄭貨運(yùn)量突破6.4萬噸。今年夏秋航季換季以來,加快構(gòu)建以鄭州為中心東進(jìn)、南擴(kuò)、西通、北達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)布局,在鄭每周進(jìn)出港航班量增加至40架次以上,環(huán)比增長82%。

二是合作伙伴多。在中原龍浩的朋友圈里,既有盧森堡貨航、俄羅斯空橋、深航貨運(yùn)等國內(nèi)外專業(yè)航司,以中轉(zhuǎn)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)等多種合作模式,提高運(yùn)輸時(shí)效、優(yōu)化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò);也有以順豐、京東為代表的大型物流、電商平臺(tái),不斷豐富貨源渠道,為航線網(wǎng)絡(luò)長期發(fā)展提供多樣化內(nèi)生動(dòng)力。

三是業(yè)務(wù)發(fā)展深。中原龍浩目前已獲得第3、6、9類危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì),能夠以高效、安全的服務(wù)開展光刻膠等危險(xiǎn)品及食蟹猴、螃蟹等活體動(dòng)物運(yùn)輸。同時(shí),中原龍浩已順利與國內(nèi)外航司進(jìn)行多次“國內(nèi)轉(zhuǎn)國際”“國際轉(zhuǎn)國際”的空空中轉(zhuǎn),不斷提升客戶服務(wù)體驗(yàn),深度挖掘更大航空物流服務(wù)價(jià)值。

隨著更遠(yuǎn)航程、更大載量的747全貨機(jī)投入運(yùn)行,中原龍浩“寬窄匹配、長短結(jié)合”的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善,能為執(zhí)飛中近程航線、遠(yuǎn)程洲際航線,滿足不同種類貨物的運(yùn)輸需求提供豐富的運(yùn)力資源。

河南航投集團(tuán)黨委書記、董事長張明超表示:“中原龍浩是打造鄭州航空貨運(yùn)樞紐的有力抓手。在‘一帶一路’建設(shè)框架下,河南航投將充分發(fā)揮盧森堡貨航與中原龍浩‘雙貨航’優(yōu)勢(shì),優(yōu)化運(yùn)力,織密網(wǎng)絡(luò),做大做強(qiáng)‘空中絲路’,深度融入新發(fā)展格局?!?



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